柴油机的润滑系统是柴油机主要零件依靠机油泵供给的压力机油进行润滑,其油路构成一个循环的系统,其它部分零件由飞溅机油进行润滑。
油底壳的机油经粗滤网和吸油管被吸入机油泵,进入机油冷却器进行冷却,然后进入机油滤清器,进入机油进滤清器后分为两路,一路回油底壳,一路机油流经增压器机油滤清器,滤清后分别由两根油管送入左右列增压器轴承和高压油泵,再由机油回油管回流到油底壳中;另一路流经机体主油道后分3路,具体为:
a.经柴油机机体主轴承座上油道后进入蓝轴内斜油道,分别通至各挡连杆轴径;
b.经过两凸轮轴和通往摇臂轴的油道,移动式发电机,分别润滑各凸轮轴和配气机构磨擦表面;
c.经活塞冷却喷嘴流出,进入活塞内冷腔内冷却活塞。
连杆大头轴承流出的机油由离心力的作用飞溅至气缸壁上以润滑活塞环和缸套。由活塞内冷腔内流出的机油溅入连杆小头上的油孔,润滑活塞销和连杆小头轴衬,曲轴箱内飞溅的机油润滑凸轮工作表面。
柴油发电机输油泵
输油泵的作用是---柴油在低压油路内循环,并---一定数量和压力的柴油通过柴油软管和柴油滤清器输送到喷油泵。输油泵的结构形式较多,常见的有活塞式、滑板式和转子式等。中小型高速柴油发电机常采用活塞式和滑片式输油泵。转子式输油泵一般安装在分配式喷油泵上。目前使用较广泛的是活塞式输油泵。
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柴油发电机活塞式输油泵的结构
活塞式输油泵靠喷油泵凸轮轴上的偏心轮进行驱动并和喷油泵组成一个整体。它主要由手油泵、活塞组合件、泵体、进油孔、进油阀、出油孔及出油阀等零件组成。
输油泵的泵体内装配有活塞,在活塞的一侧装配有活塞弹簧,该活塞弹簧的外侧是活塞弹簧紧座,在活塞的内侧安装有推杆、推杆弹簧和滚轮式挺杆,推杆弹簧使挺杆的滚轮与喷油泵凸轮轴上的偏心轮保持贴紧。在泵体上装有进油阀和出油阀,进、出油阀均为单向阀且在油阀的上部安装有进、出油阀弹簧。在进油阀弹簧上面装有手油泵组合件,该组合件主要包括泵体、手油泵活塞、手油泵杆和按钮等。
手油泵的作用:一是---柴油发电机在起动前,使低压油路内部充满柴油;二是排出低压油路内部的空气,以防止柴油发电机起动后转速不稳定。
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