江苏星光发电设备-随州国产发电机

柴油机的润滑系统是柴油机主要零件依靠机油泵供给的压力机油进行润滑，其油路构成一个循环的系统，其它部分零件由飞溅机油进行润滑。

油底壳的机油经粗滤网和吸油管被吸入机油泵，进入机油冷却器进行冷却，然后进入机油滤清器，进入机油进滤清器后分为两路，一路回油底壳，一路机油流经增压器机油滤清器，滤清后分别由两根油管送入左右列增压器轴承和高压油泵，再由机油回油管回流到油底壳中;另一路流经机体主油道后分3路，具体为：

a.经柴油机机体主轴承座上油道后进入蓝轴内斜油道，分别通至各挡连杆轴径;

b.经过两凸轮轴和通往摇臂轴的油道，国产发电机，分别润滑各凸轮轴和配气机构磨擦表面;

c.经活塞冷却喷嘴流出，进入活塞内冷腔内冷却活塞。

连杆大头轴承流出的机油由离心力的作用飞溅至气缸壁上以润滑活塞环和缸套。由活塞内冷腔内流出的机油溅入连杆小头上的油孔，润滑活塞销和连杆小头轴衬，曲轴箱内飞溅的机油润滑凸轮工作表面。

柴油发电机烧瓦现象的原因

1、机油蜕变。机油蜕变普通是由于冷却水、燃油漏入油底壳形成的。另外，假如喷油器雾化---，发起机工作经常猛轰油门也会形成柴油机不能完整熄灭，而惹起机油蜕变。

2、进入油道的沙粒和金属屑等杂质惹起烧瓦。机油泵损坏形成机油停供，轴瓦不合格，轴颈与轴瓦间配合变化，油道梗塞，光滑油送不到摩擦处，机油压力缺乏会形成烧瓦。油路走漏是形成机油压力缺乏的重要缘由。